Сабвуфер JL Audio 12TW3-D4

Основываясь на основной технологии наших "slim" сабвуферов TW5, TW3 обеспечивает мощное сочетание небольшой глубины монтажа и продуктивности. Фактически они способны на больший ход диффузора, чем W3v3.

Чтобы достичь этого замечательного результата, запатентованная технология "тонкого" сабвуферного динамика JL Audio сжимает архитектуру TW3 с помощью структуры «центрирующей шайбы», встроенной в формируемый под давлением диффузор. Эта конструкция поддерживает звуковую катушку, позволяя при этом разместить большую конструкцию магнита дальше в середине динамика, чем в обычных конструкциях.

12TW3-D4 лучше всего использовать с мощностью усилителя в диапазоне 200-400 Вт и оптимизирован для работы в 0.80 куб. футов (22.7 л) герметичном корпусе или 0.95 куб. футов (26.9 л) фазоинверторный корпус.

TW3 оптимизированы для небольших корпусов и предлагают нашу крепежную конструкцию на вкладку, чтобы максимально увеличить площадь диффузора в пределах ее монтажной площади. Мы знаем, что вам понравится работать с этими замечательными сабвуферами.

Глубокий, мощный и точный бас JL Audio теперь возможен в большем количестве вариантов инсталляции, чем раньше.

Чтобы добиться этого замечательного результата, технология низкочастотного динамика плоской конструкции JL Audio сжимает архитектуру TW3 с помощью структуры центрирующей шайбы, встроенной в формируемый под давлением диффузор. Эта структура поддерживает звуковую катушку и диффузор, одновременно размещая большую конструкцию магнитной системы внутри, в отличие от конструкции класических динамиков. Оптимизированные для очень малых корпусов, TW3 имеют нашу конструкцию крепления на вкладку, чтобы максимально увеличить площадь диффузора в пределах ее монтажного размера.

- очень малая глубина монтажа 89 мм

- отсутствие вентиляционного отверстия в тыловой части позволяет монтировать вплотную к задней стенке корпуса.

- Требования к очень малому объему герметичной камеры

- возможность очень большой линейной экскурсии (0,60 дюйма/15,2 мм, в одну сторону)

- корзина из литого сплава

- формованный под давлением полипропиленовый конус с наполнением слюдой

- Пылезащитный колпачок из алюминиевого сплава и задняя крышка с логотипом JL Audio

- Изготовлен в США на заводе JL Audio в Мирамаре, штат Флорида

Технологии

Инженерный отдел JL Audio находится в авангарде исследований фундаментального поведения громкоговорителей. Мы разработали запатентованные системы анализа и инвестировали значительные средства в современное производство и тестирование. Это породило многочисленные продукты, широко считающиеся эталонными стандартами, а также привело ко многим американским и международным патентам, выданным на технологии, улучшающие и расширяющие звуковые характеристики.

Dynamic Motor Analysis - DMA Optimized Motor

Запатентованная система динамического анализа двигателя JL Audio является мощным набором систем моделирования на основе FEA, впервые разработанный JL Audio в 1997 году и усовершенствован в течение многих лет для научного решения проблемы линейности катушки динамика. Это приводит к значительному уменьшению искажений и точному воспроизведению переходных процессов или проще говоря: плотный, чистый, четко выраженный бас.С 1997 года JL Audio находится в авангарде моделирования катушки и подвеса громкоговорителей на основе анализа конечных элементов. Это исследование направлено на расшифровку того, что мы называем геномом громкоговорителя… проект, направленный на понимание истинного поведения громкоговорителей под напряжением и движением. Основным компонентом этой встроенной системы является DMA (динамический анализ двигателя). Начиная с сабвуферов 15W3 и W7 в конце 1990-х и начале 2000-х годов, DMA сыграла важную роль в разработке всех продаваемых сегодня низкочастотных динамиков JL Audio, включая наши компонентные низкочастотные динамики.

DMA – это система, основанная на анализе методом конечных элементов (FEA). Это означает, что она берет большую и сложную проблему, разбивает ее на мелкие элементы решения для анализа, а затем собирает данные для формирования точного решения общей картины. Прорыв DMA заключается в том, что он фактически учитывает влияние мощности через катушку, а также положение катушки/диффузора в рамках анализа во временной области. Это дает нам очень точную модель фактического поведения динамика по реальной мощности, чего не могут сделать традиционные модели Тиле-Смолла или другие измерения малой мощности. Поскольку DMA не опирается на стационарную модель, то он может учитывать изменения в анализируемых элементах схемы. Эти процедуры моделирования интенсивны и требуют нескольких часов.

DMA способен анализировать реальное влияние колебаний мощности и отклонения на магнитную цепь двигателя, включая динамические изменения фиксированного магнитного поля. Это дает чрезвычайно ценную информацию по сравнению с традиционным моделированием, которое предполагает, что «фиксированное» поле, создаваемое в воздушном зазоре магнитом и пластинами двигателя, неизменно. DMA не только показывает, что это «фиксированное» поле изменяется в ответ на магнитное поле, создаваемое током, протекающим через звуковую катушку, но и помогающее нашим инженерам найти решения для двигателей, минимизирующих эту нестабильность. Анализ этого поведения имеет решающее значение для понимания механизмов искажения двигателя и проливает свет на аспекты конструкции двигателя, которые определяют действительно линейное поведение:

-Линейная двигательная сила в диапазоне рабочего отклонения динамика

-Постоянная сила двигателя как с положительным, так и с отрицательным током через катушку.

-Стабильная мощность двигателя при разных уровнях приложенной мощности

Наша способность полностью анализировать эти аспекты поведения двигателей позволяет нашим инженерам по преобразователям вносить критические корректировки в конструкции двигателей, в результате чего создаются чрезвычайно линейные и высокостабильные динамические системы громкоговорителей. Результатом является снижение искажений, улучшение переходных характеристик и превосходное качество звука.

Engineered Lead-Wire System (US Patent #7,356,157)

Тщательно спроектированная конструкция и крепление подводных проводов обеспечивают контролируемое и бесшумное поведение проводов в самых экстремальных условиях.

Управление проводами низкочастотного динамика с длинным ходом – один из самых сложных аспектов его механической конструкции. Чтобы решить эту проблему, многие низкочастотные динамики с длинным ходом сегодня полагаются на простое решение, заключающееся в вплетении проводов, подводящих в центрирующую шайбу (заднюю часть) динамика.

Наибольшая проблема с этим подходом состоит в том, что ограничивающее поведение центрирующей шайбы играет чрезвычайно важную роль в характеристиках низкочастотного динамика. Свинцовые провода, прикрепленные или вплетенные в материал шайбы, могут изменить его растягивающееся поведение. Проволока из мишуры, естественно, имеет меньшую «уступчивость», чем тканевый материал шайбы, что приводит к асимметричному поведению шайбы и неравномерному распределению напряжения по контуру шайбы. Точки крепления проволоки также могут вызвать локальные тянущие и разрывные силы внутри движения паука. Таким образом, долговечность становится серьезной проблемой и делает вплетенную конструкцию далеко не идеальной для дальних путешествий.

Хотя традиционная конструкция с «летающей проволокой» не ставит под угрозу линейность центрирующего шаба или радиальную стабильность, она создает свои собственные проблемы при использовании низкочастотного динамика с длинным ходом. Одной из задач является управление «прикосновением проводов к диффузору» поведением проводов и обеспечение того, чтобы оно не касалось диффузора. Другой – убедиться, что провода не укорачивают друг друга или корпус низкочастотного динамика.

Чтобы преодолеть эти проблемы, JL Audio разработала подводящие летающие провода в сочетании с тщательно спроектированными входными и выходными опорными конструкциями, встроенными в разъемы и обмотку звуковой катушки. Некоторые модели также оснащены проводами в оболочке, что еще больше снижает вероятность короткого замыкания. Результатом является безупречное поведение проводов с большим отклонением, исключительная надежность и отсутствие каких-либо компромиссов, присущих системе плетеных проводов. Создание низкочастотных динамиков таким образом требует гораздо большего труда и сложности деталей, чем более простой подход с вплетением, но выигрыш заключается в уменьшении искажений, уменьшении механического шума и повышении надежности.

Така конструкція монтажного кільця полегшує встановлення сабвуфера в обмеженому просторі.

Завдяки використанню системи кріплення вкладок-вушка загальні зовнішні розміри драйвера зменшуються, що дозволяє встановити його в просторі, який дуже схожий на той, який вимагається для наступної меншої круглої корзини сабвуферного динаміка.

У цьому прикладі конструкція монтажного кільця «Tab-Ear» дозволяє 13,5-дюймовому динаміку 13TW5 розміститися в просторі, лише трохи більшому, ніж для звичайного 12-дюймового динаміка (л